A pulverização pneumática é usada para melhorar o desempenho de superfícies com aletas. Essencialmente, envolve a pulverização de partículas de pó na superfície da aleta usando um fluido de alta-velocidade, frio ou levemente aquecido, contendo material particulado. Este método pode ser usado não apenas para pulverizar metais, mas também ligas e cerâmicas (misturas metal-cerâmicas), resultando em superfícies com diversas propriedades. Na prática, a resistência de contato na base da aleta é frequentemente um fator limitante na instalação de aletas em tubos.
Um estudo experimental foi realizado para avaliar elementos trocadores de calor com tubos aletados. O experimento envolveu a pulverização de alumínio-AC na superfície da aleta com a adição de alumina branca de forno elétrico 24A. Os dados experimentais foram então analisados para avaliar a resistência de contato na base da aleta. Comparando a eficiência das aletas estudadas com os dados calculados, concluiu-se que a resistência de contato na base das aletas pulverizadas pneumaticamente não tem impacto substancial na eficiência. Para confirmar isso, foi realizada análise metalográfica na zona de transição entre a base (tubo) e a superfície (aleta). A análise das amostras da zona de transição não mostrou microfissuras ou vazamentos ao longo de toda a extensão do limite da conexão.
Portanto, a pulverização pneumática promove a formação de limites ramificados entre a superfície e a interação básica e facilita a penetração das partículas de pó na matriz. Isso resulta em alta resistência de adesão, contato físico e formação de cadeias metálicas. Consequentemente, a pulverização pneumática pode ser usada não apenas para moldagem, mas também para fixar aletas fabricadas usando métodos convencionais na superfície de tubos trocadores de calor e para reforçar a superfície inferior de aletas comuns. É previsível que a pulverização pneumática será amplamente utilizada na produção de trocadores de calor compactos e eficientes.
